目前绝大多数的汽车烤漆玻璃窗在出厂时都未做隔热处理（极少数高级轿车的前风档烤漆玻璃和侧窗烤漆玻璃做了隔热处理除外），有一些车型 排座位以后的的侧窗及后风档烤漆玻璃出厂时，就用了较深颜色的吸热烤漆玻璃，但隔热效果都未能满足人们的需要。在酷热的夏天，即使开着空调行车时，来自正前方和侧面射入的阳光都会烤得人的手和脸发烫。汽车在露天停放后，人要再次进入车内时，车内热得像烤炉一样；强烈的太阳眩光照射使司乘人员倍感不适，从而影响驾乘；强烈的紫外线照射使车内人员受过量紫外线的伤害，车内装饰过早老化褪色……以上种种问题人们都深有感受。然而，这些问题又都可以通过汽车烤漆玻璃贴上隔热膜后得到有效的改善。

赶在七月一日入职，不仅让我观礼了中联烤漆玻璃举行的建党一百周年庆祝典礼，还让我幸运的是在老职工的带领下，参观了烤窑前的锡槽和退火窑。
[2]随着市场对铝材和烤漆玻璃技术需求的持续增加，铝制产品开始十分灵活多样化，近年来市场在十分追求品质的情况下，大大推出了用于出时间于高附加值同类产品上的一些项目。在铝颜料制造方面，铝及铝合金的进口关注度非常高，这可以预见到铝及铝合金以主体材料(如铝合金漆、含锌铜硅酸盐镀膜的电镀涂层)为主。铝制品的应用前景广。